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BDI指數(shù)周三收926點(diǎn)料將續(xù)跌
2012-01-20 09:13:16   來(lái)源：文華財(cái)經(jīng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

據(jù)倫敦1月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三跌至近三年低點(diǎn)，因中國(guó)需求放緩及船只供應(yīng)增加問(wèn)題疊加。
船運(yùn)市場(chǎng)料將在未來(lái)數(shù)月遭遇船只供應(yīng)過(guò)剩和經(jīng)濟(jì)低迷的困擾，這其中亦包括對(duì)于中國(guó)原材料需求前景的憂慮，這些都會(huì)令船運(yùn)獲利承壓。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌48點(diǎn)或4.93%，至926點(diǎn)，跌破關(guān)鍵的1,000點(diǎn)關(guān)口，并創(chuàng)2009年1月21日以來(lái)的最低。
今年開(kāi)年以來(lái)該指數(shù)已下跌超過(guò)40%。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
“似乎租船業(yè)務(wù)清淡及船只增加再次對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，”希臘船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal稱。“市場(chǎng)人士再度悲觀起來(lái)，如果情況持續(xù)下去，那么就不那么容易實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇了。”
現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格在清淡交投中微跌，因全球頭號(hào)進(jìn)口國(guó)--中國(guó)的買家在下周春節(jié)來(lái)臨前紛紛退場(chǎng)休假。
鐵礦石載運(yùn)量占海岬型船運(yùn)量的約三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱價(jià)格走勢(shì)仍是干散貨費(fèi)率的關(guān)鍵因素。澳洲和巴西上周天氣問(wèn)題影響航運(yùn)活動(dòng)。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌2.94%，海岬型船舶平均獲利下滑至7,103每月，創(chuàng)去年5月18日以來(lái)的最低水準(zhǔn)。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
干散貨指數(shù)維持震蕩趨勢(shì)，并已較去年同期下跌逾25%。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌4.82%，該型船舶平均獲利為8,807美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。
船只供應(yīng)增加、經(jīng)濟(jì)不確定性、融資困難以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，這些因素都將在今后數(shù)月令干散貨費(fèi)率承壓。
標(biāo)簽： BDI指數(shù)